服務熱線
13907241251
支重輪作為履帶裝載機的主要承載結構件，尤其是在中噸位履帶裝載機中，其設計和制造質(zhì)量直接關系著裝載機的整機安全性。履帶裝載機工況復雜，在一些特殊工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶裝載機逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結構參數(shù)相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小中噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。
湖北中特工程機械有限公司堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的經(jīng)營理念，質(zhì)優(yōu)價廉 ，歡迎新老客戶來電咨詢！
中特工程機械是工程機械配件生產(chǎn)廠家。主要生產(chǎn)經(jīng)銷 SD13,SD16, SD22,SD32,sd42推土機引導輪 和挖掘機pc60, pc200, pc300, pc.400挖掘機引導輪,各種型號的支重輪, 托鏈輪, 驅(qū)動輪的總成及配件,山推原廠履帶鏈條等產(chǎn)品。
支重輪總成
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。
湖北中特工程機械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。
國內(nèi)支重輪存在的問題
國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題：
市場競爭，產(chǎn)品幾個重要結構發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點，國內(nèi)產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種， 它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。
支重輪的結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。
掃一掃手機網(wǎng)站
在線客服
13907241251
512582308@qq.com